米乐 M6米乐米乐 M6米乐，为车主提供很好的保障。目前市面上的行车记录仪主要有两种电池类型，一种是内置电池，另一种是外置电池。

　　内置电池的行车记录仪需要通过充电器或者进行充电，而外置电池的行车记录仪则需要将电池取出后通过专门的充电器进行充电。

　　无论是哪种充电方式，都有可能会使用到这颗5v2.4aU65153，一起看看吧！

　　5v2.4a电源芯片U65153是一款高性能、低成本的原边控制功率开关，内置高压功率三极管，可提供高精度恒压和恒流输出性能，尤其适合于小功率离线式充电器应用。

　　采用U65153可以工作无异音，同时可保证优异的动态性能。利用集成的线损补偿功能，可获得高性能的恒压输出表现。

　　在芯片开始工作之前，5v2.4a电源芯片U65153仅消耗典型值为1.1uA的启动电流，超低启动电流可以帮助增加启动电阻阻值以达到降低待机功耗的目的。

　　当VDD电压超过开启电压(典型值 10V)，U65153开始工作并且芯片工作电流上升到0.18mA (典型值)。之后VDD电容持续为芯片供电直至输出电压建立后由辅助绕组为芯片供电。

　　一旦芯片进入到超低频工作模式中，U65153 的工作电流便进一步降低到0.14mA(典型值)，以帮助降低系统待机功耗。

　　在手机充电器的应用中，电池与充电器之间一般会通过一定长度的电缆相连，由此也将导致输送到电池端的电压产生一定的电压降。

　　在5v2.4a电源芯片U65153内部存在由线损补偿模块控制的可调式电流源流出到与FB管脚相连的分压电阻上并产生一定的电压偏置信号。

　　此电流正比于开关周期，而反比与输出功率，所以在电缆上的电压降可以被补偿掉。随着负载功率的降低，在FB上的偏置电压将被提高。通过调节分压电阻R1和R2的阻值可以调节实际补偿量的大小。

　　U65153还集成有电源系统单点失效保护，在FB上拉电阻开路、FB下拉电阻开路、FB下拉电阻短路、输出二极管或者SR开路、输出二极管或者SR短路、变压器绕组短路、RCS开路等故障条件下均能实现保护。

　　保障充电安全，需要选择合适的充电器，也需要选择符合安规的充电器电源芯片，否则可能会对行车记录仪造成损害。深圳银联宝科技出品的电源芯片，六级能效，绿色节能，符合国家安全标准，是电子产品安全的有力保障！

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